現(xiàn)在市場上的數(shù)控車銑復合琳瑯滿目，各種品牌的機器都幾近相同，那么到底市場上，比較符合實際的是多少呢，我們就這項問題進行了深入的調查，發(fā)現(xiàn)市場上的車銑復合機都是相互借鑒相互模仿的產(chǎn)物，不僅配置和組裝形式上面趨于相同，連外觀顏色等都千篇一律，根本沒有形成一種品牌，基本上很多的企業(yè)都沒有自己的*優(yōu)勢以及品牌優(yōu)勢，質量方面也參差不齊，但是基本上質量好的廠家少之又少，很多機器都是賣出去以后經(jīng)常維修，導致售后服務費用高漲不下，很多客戶也有這樣的經(jīng)歷，機器買回來了經(jīng)常因為一些小問題影響了生產(chǎn)而耽誤了自己的生意。

 

    數(shù)控車銑復合主要適應大批量生產(chǎn)各種小零件及復雜零件高速加工，特別是細長復雜軸類工序可一次加工成型，上海西碼機床還可以根據(jù)客戶工件特性要求配置自動送料裝置提高工作效率，廣泛應用于汽車、摩托車、電子、通訊、光學、量具、醫(yī)療器械、辦公設備、軍工、航空航天等領域細長軸類及復雜精密零件的加工。

 

    車銑復合機床不能統(tǒng)稱為數(shù)控走心機，車銑復合的加工是在車削中心完成的，大多數(shù)的車削中心是數(shù)控車床的普通刀架換成帶動力刀具的轉塔刀架，主軸增加了C軸分度的功能，由于轉塔刀架的限制不能安裝太大的刀具，這樣就成了標準的車銑復合。

 

    而這些質量中下，相互模仿的機器卻相差甚大，有些品牌市場比較寬廣，也相對高，一些小品牌卻相反，為了贏取*，把壓低，那么市場到底以多少為準呢？一臺車銑復合數(shù)控車床組成基本就是：數(shù)控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、加工系統(tǒng)、聯(lián)動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、送料系統(tǒng)、底座這幾個大的部分，而影響數(shù)控車銑復合機的主要因素是：核心的運動配件、數(shù)控系統(tǒng)、動力聯(lián)動系統(tǒng)   這幾個部分是一臺數(shù)控車床的精髓所在，也就是相當于人類的大腦以及內臟器官，所以一臺數(shù)控車銑中心的主要看這臺車銑中心的大腦以及內臟器官的配置型號。